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雪山隧道科技執法系統確定6月啟用,外界擔心駕駛害怕受罰心態作祟,紛紛拉長車距、減速等,造成塞車情況更嚴重,逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為,既然已經確定要執法,相關的取締標準應該具體說明,避免用路人擔心挨罰的預期心理,導致雪隧塞車雪上加霜就不好。

雪隧是往來台北、宜蘭的要道,開通後車流量不斷攀升,塞車情況越來越嚴重,不但假日塞,平日也塞,塞車已經成為雪隧的常態,高速公路局為維持隧道內車流順暢,3月起提高雪隧最低限速至70公里,搭配警方加強執法取締,高公局分析發現,最低限速提高後車速及每小時車流量有提升的趨勢,為了加強取締龜速車、惡意逼車、變換車道等違規行為,國道公路警察預計6月啟動科技執法系統。

李克聰表示,科技執法系統對於紓解塞車及提高行車效率幫助有限,主要是以常態性加強違規取締,達到嚇阻的效果,尤其是雪隧內常有駕駛因前方車速慢變換車道超車,這是非常危險的行為,因為每變換一次車道就會增加肇事機率,尤其雪隧是封閉的長隧道,安全問題不容忽視。

至於外界擔心科技執法啟用後塞車更嚴重,李克聰說,科技執法啟用初期駕駛難免開車行為會較謹慎,但只要加強宣導及明確地對外說明取締標準及項目,問題應該不大。

經典

下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網李家如 綜合外電】

美股仍是投資的好選擇?富國銀行資本管理公司首席投資策略師 Jim Paulsen 指出,當前美股已非最好的投資選擇,建議將主要資產配置轉移至海外。

《CNBC》報導,Paulsen 認為:「美國市場已過於擁擠,相較其他國際市場已被過度持有」他坦言在旗下投資組合中,已將股票的主要比重轉離美股。「我認為美國在全球當中有其獨特地位,在某種意義來說美國已達到充分就業,接下來將面臨充分就業所帶來的壓力,例如工資與物價壓力。」

他在給客戶的 2016 年投資展望中提到,客戶雖然不用「完全」移轉所持有的美股部位,但建議主要投資配置應以海外資產為主。的確,2015 年至今標準普爾500 指數僅上漲 1%,反觀歐洲 Stoxx 600 指數已攀漲 12.5%,突顯美股自金融危機後持續多年的漲勢已有所停滯。

《雅虎財經》報導,摩根士丹利美股策略分析師 Adam Parker 在最新報告中指出:「當前正處於經濟擴張期間,此時美股報酬率不夠強勁,但非擴張期結束」。他預期 2016 年標準普爾 500 指數僅會上漲 4%,但這波美股多頭還會再持續數年,最高預期可上看近 3000 點。

在聯準會極可能升息的當下,許多分析師皆壓寶美元可能再漲,Paulsen 卻大膽預估美元已來到高點,並預言 2016 年極可能反轉走低。在各國競相推出刺激策略下,將有助明年全球經濟向上成長,連帶拉抬自家貨幣,因此美元即可能一反今年各國競貶我獨強的態勢,反轉向下。

『新聞來源/鉅亨網

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